Siema, myślę że nie mógłbym nie założyć tematu tej rakiecie.
A i zapewne wielu z was nie mogło doczekać się tej chwili więc robię to dla was![Smile2 Smile2]()
Trochę danych :
Czterosuwowy piaggio Zip (nie zipp
) z 2000 roku, całe 10,5 kuca.
Zdjęta blokada z wariatora i tutaj heca, nie ma blokady w filtrze powietrza, tłumiku, na gaźniku a ponoć piaggio nie blokowało modułów i tutaj mały zgryz co jeszcze może go blokować bo idzie te 52km/h i ewidentnie coś go trzyma bo z prostej na maxie jak wjedzie na górę to trzyma tą prędkość, z góry to samo 57 a silnik rwie ciągle.
Kupiony z niedziałającymi kierunkami i "uszkodzonym rozrusznikiem". Delikatnie ruszyłem plus w akumulatorze i nagle naprawiłem wszystko, taki mechanior jestem.![Big Grin 2 Big Grin 2]()
Widziałem że nie ma uszczelki w napędzie i coś tam pociekało z niego to rozkręciłem i aż śmiechłem sam do siebie. Znalazłem resztki wentylatora wariatora, 5 cm poprzedniego paska i kupę jego resztek i syf taki ze szok. Wyczyściłem wszystko ładnie i chciałbym to wszystko zebrać do kupy (uszczelka i ten wentylator) ale nigdzie nie mogę dostać :/ Muszę dolać mu oleju bo powoli braknie. Zdjąłem filtr powietrza, wyprałem, uzupełniłem śruby i skręciłem obejmę porządnie bo dostawał lewe powietrze. Znalazłem trochę oleju w odmie
Pomyślałem żeby sprawdzić pewną rzecz. Odpaliłem go i odkręciłem korek oleju. Żygło że szok
Jak znajdę chwilę to muszę sprawdzić kompresję bo to mnie się nie podoba już ![Big Grin 2 Big Grin 2]()
Dodatkowo poprzednik zgubił śrubę od mocowania tłumika i tłumik pękł w spawie i robił BUUUUUU...
![[Obrazek: 14779796792_9d3bb25b5d_o.jpg]]()
Zamówiłem tecnigasa gp4, wiem że do 4suwa nie opłaca się kupować takiego tłumika bo nie poprawi mu to osiągów, ale jestem zdania że jak płacę to będzie trzymać a tecnigas się chwali więc kupiłem i uj.
Teraz ogarnę ten olej i założę chwytak powietrza coby trochę mu pomóc go momentami się grzeje.
Przyszłościowo planuję rozbiórkę silnika i składanie z wymianą tego co potrzeba może z jakimiś modami, klejenie plastików i malowanie bo mam po znajomości za free, niedługo maznę też to co siwe/szare w czarną strukturę a potem zobaczymy
W przyszłym roku raczej go sprzedam bo wątpię żebym go pokochał ale to już czas pokaże.
![[Obrazek: 14746987881_0463e2a44b_c.jpg]]()
![[Obrazek: 14563476570_b60ce009b5_c.jpg]]()
![[Obrazek: 14746986191_618467ae75_c.jpg]]()
![[Obrazek: 14563507868_0c826c9fc4_c.jpg]]()
![[Obrazek: 14770021203_855420dce8_c.jpg]]()
Z nowym oddechem![Big Grin 2 Big Grin 2]()
![[Obrazek: 14792866901_1e98ddce68_c.jpg]]()
P.S Nie ciskajcie mnie za jego urodę bo sam nie wiem co projektant (jeśli takowy istniał w tym przypadku) zażył przed robotą.
Pozdro.![Big Grin 2 Big Grin 2]()
A i zapewne wielu z was nie mogło doczekać się tej chwili więc robię to dla was

Trochę danych :
Czterosuwowy piaggio Zip (nie zipp

Zdjęta blokada z wariatora i tutaj heca, nie ma blokady w filtrze powietrza, tłumiku, na gaźniku a ponoć piaggio nie blokowało modułów i tutaj mały zgryz co jeszcze może go blokować bo idzie te 52km/h i ewidentnie coś go trzyma bo z prostej na maxie jak wjedzie na górę to trzyma tą prędkość, z góry to samo 57 a silnik rwie ciągle.
Kupiony z niedziałającymi kierunkami i "uszkodzonym rozrusznikiem". Delikatnie ruszyłem plus w akumulatorze i nagle naprawiłem wszystko, taki mechanior jestem.

Widziałem że nie ma uszczelki w napędzie i coś tam pociekało z niego to rozkręciłem i aż śmiechłem sam do siebie. Znalazłem resztki wentylatora wariatora, 5 cm poprzedniego paska i kupę jego resztek i syf taki ze szok. Wyczyściłem wszystko ładnie i chciałbym to wszystko zebrać do kupy (uszczelka i ten wentylator) ale nigdzie nie mogę dostać :/ Muszę dolać mu oleju bo powoli braknie. Zdjąłem filtr powietrza, wyprałem, uzupełniłem śruby i skręciłem obejmę porządnie bo dostawał lewe powietrze. Znalazłem trochę oleju w odmie



Dodatkowo poprzednik zgubił śrubę od mocowania tłumika i tłumik pękł w spawie i robił BUUUUUU...
![[Obrazek: 14779796792_9d3bb25b5d_o.jpg]](http://farm4.staticflickr.com/3849/14779796792_9d3bb25b5d_o.jpg)
Zamówiłem tecnigasa gp4, wiem że do 4suwa nie opłaca się kupować takiego tłumika bo nie poprawi mu to osiągów, ale jestem zdania że jak płacę to będzie trzymać a tecnigas się chwali więc kupiłem i uj.

Teraz ogarnę ten olej i założę chwytak powietrza coby trochę mu pomóc go momentami się grzeje.
Przyszłościowo planuję rozbiórkę silnika i składanie z wymianą tego co potrzeba może z jakimiś modami, klejenie plastików i malowanie bo mam po znajomości za free, niedługo maznę też to co siwe/szare w czarną strukturę a potem zobaczymy

![[Obrazek: 14746987881_0463e2a44b_c.jpg]](http://farm4.staticflickr.com/3921/14746987881_0463e2a44b_c.jpg)
![[Obrazek: 14563476570_b60ce009b5_c.jpg]](http://farm3.staticflickr.com/2935/14563476570_b60ce009b5_c.jpg)
![[Obrazek: 14746986191_618467ae75_c.jpg]](http://farm6.staticflickr.com/5595/14746986191_618467ae75_c.jpg)
![[Obrazek: 14563507868_0c826c9fc4_c.jpg]](http://farm6.staticflickr.com/5551/14563507868_0c826c9fc4_c.jpg)
![[Obrazek: 14770021203_855420dce8_c.jpg]](http://farm4.staticflickr.com/3851/14770021203_855420dce8_c.jpg)
Z nowym oddechem

![[Obrazek: 14792866901_1e98ddce68_c.jpg]](http://farm3.staticflickr.com/2918/14792866901_1e98ddce68_c.jpg)
P.S Nie ciskajcie mnie za jego urodę bo sam nie wiem co projektant (jeśli takowy istniał w tym przypadku) zażył przed robotą.
Pozdro.
